Tin Tức

Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam (KTTĐPN) được thành lập tại gồm 8 Tỉnh và Thành phố: Tp.Hồ Chí Minh, Bình Dương, Bình Phước, Đồng Nai, Tây Ninh, Tiền Giang, Long An, Bà Rịa-Vũng Tàu. Từ lúc thành lập đến nay, nền kinh tế trọng điểm phía Nam đã có mức tăng trưởng chung cao hơn cả nước 1,5 lần. Tuy nhiên, con số này được đánh giá là vẫn chưa khả quan. Nhiều chuyên gia đã nghiên cứu và nhận định rằng điểm mấu chốt của việc còn hạn chế này là do cơ sở hạ tầng giao thông kết nối giữa các địa phương vẫn chưa phát triển xứng tầm để phục vụ cho việc phát triển kinh tế hiện nay.

Giải pháp nào để có thể thúc đẩy kinh tế xã hội của Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam phát triển nhanh và bền vững hơn? Để có những ý kiến đóng góp, chia sẻ từ  các nhà khoa học đến từ các Viện, Trường, các Sở ban ngành của thành phố, các chuyên gia, tổ chức và cá nhân, Trường Đại học Mở Thành phố Hồ Chí Minh đã tổ chức hội thảo khoa học mang tên “Cơ chế, chính sách huy động vốn đầu tư phát triển hạ tầng giao thông vùng kinh tế trọng điểm phía Nam” vào ngày ngày 31/10 vừa qua.

Tham dự Hội thảo có sự hiện diện của Bà Phan Thị Thắng, Giám đốc Sở Tài Chính Tp. Hồ Chí Minh, TS. Nguyễn Thanh Nhã, Giám đốc sở quy hoạch kiến trúc Tp. Hồ Chí Minh; PGS.TS. Vũ Hữu Đức, Phó hiệu trưởng phụ trách Trường Đại học Mở Tp. Hồ Chí Minh, Ông Cao Minh Nghĩa, Phó trưởng phòng nghiên cứu phát triển kinh tế, cùng các nhà khoa học, các thầy, cô đến từ các trường đại học tại Tp.Hồ Chí Minh.

Tại buổi Hội thảo, các khách mời đã lần lượt trình bày về: Phân tích thực trạng cơ chế liên kết vùng KTĐPN; Kiến nghị về cơ chế, chính sách tạo lập nguồn lực phát triển kinh tế cho vùng KTTĐPN; Giao thông và hạ tầng – vấn đề cốt lõi để phát triển đô thị và kinh tế vùng – áp lực quá tải của Thành phố Hồ Chí Minh và bài toán kết hối – tiềm năng và cơ hội; Liên kết ngành kinh tế giữa Thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh vùng KTTĐPN – thực trạng và giải pháp,… Bên cạnh đó, phần thảo luận, giải đáp thắc mắc đã diễn ra hết sức sôi nổi. Kết quả là có khá nhiều giải pháp được đưa ra để giải quyết vấn đề phát triển cơ sở hạ tầng giao thông vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Thanh Vy